神奈川→福岡県1泊2日 18切符旅関西本線 etc

皆さんこんにちは。2021年8月某日

前々回の記事に

https://kendai1973.hatenablog.com/entry/11

そして前回の記事で

https://kendai1973.hatenablog.com/entry/12

福岡県→神奈川県を1泊2日で移動する旅の記録を書いたのですが、今回は復路の旅の記録を書いていきます。良かったらお付き合いください🙏

出発はJR相模線の厚木駅、かつて使用されていたであろう向かい側のホームは使用されておらず砂埃が目立ちます😅

1面1線のホームに205系電車がお出迎え、終点の茅ヶ崎駅を目指します🚃

相模線の主 205系も、ようやく新型車両がデビューするようです｡（乗りものニュースより↓）

https://trafficnews.jp/post/108652

茅ヶ崎駅からは東海道線に乗り換え。いきなり遅延のお知らせが…😅とはいえ乗るしかないので熱海駅を目指します。

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途中の国府津（こうづ）駅でJR東海御殿場線の313系電車を車内から撮影📷

昔は東海道線から御殿場線に乗り入れる電車もあって、今は東海道線自体が湘南新宿ラインや上野東京ラインに乗り入れするので、この写真を眺めて懐かしい気分になりました。

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熱海駅からはJR東海の車両で沼津駅を目指します。残念ながら211系ロングシート💦

沼津駅で構内跨線橋を渡り、静岡より以西の島田駅行きに乗車、新しい313系だけどまたもやロングシート💦💦

一旦静岡駅で降車して後続の浜松駅行きを待つ間に腹ごしらえするつもりがホーム上の駅そば屋が休業😂 改札外に出て飲食店を物色したものの、諦めて浜松駅行きに乗車、しかもまたまた313系ロングシート💦💦💢

せっかく購入した🍻も飲めず、ガラガラの車内なら飲めなくもないが、対面に人がいると特にアルコール飲料は飲みづらい😭 我慢w

浜松駅から7分の乗り換え時間で豊橋駅行きに乗り換え、またしても211系ロングシート車両💦💦💢💢 結局静岡県の端から端までロングシート車両、クロスシート車両もありますよね？運が悪かっただけかなぁ？(･･;)

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車内から見た浜名湖の新幹線橋梁、天気が良くないです。

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豊橋駅からはJR東海の新快速 311系に乗り換え。これでようやくクロスシート車両で快適に名古屋駅を目指します👍

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ようやく巡り会えたクロスシート車両に思わず撮影📷

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途中の大府駅で衣浦臨海鉄道の貨物車両に遭遇。私鉄の貨物鉄道会社です。

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名古屋駅からは関西本線に乗り換えるため降車、全線走破するのに亀山駅行きを待たないといけないので1時間の空き時間が発生。メイチカをぶらぶらしながらランチをすませて待機、この頃から雨が凄い事になってきました☔️

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関西本線には初乗車、迎えたのは211系ロングシート車両の快速亀山駅行きです🚞

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亀山駅に到着。名古屋⇔亀山の間は一級河川を渡って工業地帯の間に挟まれた街を繋いでいく…そんな感じで車窓からの景色は繰り返していきました。しかし大雨の影響で車内かはら良い写真は撮れず😂

乗り換え時間が少しあったので旧東海道の亀山宿の風景を見たかったのですが大雨で外に出られず☔️おまけに構内の売店も閉まっていて駅前にコンビニもなく、仕方なくアルコールチャージ無しで関西本線加茂駅行きに乗車。初乗車で楽しみにしていたので予備情報を一切入れずに来たら、まさか非電化路線とは思いませんでした😅 という訳で迎えてくれたのはキハ120系気動車。のんびり揺られて移動します。